4月10號晚廣州昌崗有人用雜物塞路示威



  • https://youtu.be/Sdn82yh_iyc

    https://www.thestandnews.com/china/廣州出現堵路-網民-向港獨分子有樣學樣/

    廣州出現堵路 網民:向港獨分子有樣學樣
    2020/4/12 — 10:55

    廣州昨晚(11日)出現民眾以共享單車堵路,當地警方展開調查。有傳事緣有小區業主抗議住宅區的圍牆被拆,內地網民則指摘有人向「港獨分子有樣學樣」。

    事發廣州政昌崗中路信和廣場小區路段,晚上突然有數十輛共享單車被扔到馬路中心,造成交通阻塞,內地媒體沸點視頻到現場拍下影片,並向到場的警員查詢,但警方指案件在處理中,不便透露。路障於晚上 10 點幾被移除,交通回復正常。

    有大陸網民在微博指,事件是因為信和廣場計劃興建批發服務市場,工程期間拆了廣場後面住宅小區的牆,令住宅區同公眾空間沒有間隔,甚至連「消防救護車都進不來」,事件拉扯半年,小區業主很不滿。昨晚大雨期間,有業主懷疑有人違規施工,事件一觸即發。

    不過,有網民指摘堵路者是「學港獨蟲們」,因為「 市場的運營矛盾來學堵路影響大家」「廣州是有樣學樣麼,麻煩大大們從嚴從快重處理,拉人,處罰,蹲監馬上安排,這群害群之馬。」

    有人指摘「肯定收了美國佬的錢」、「是不是港獨分子鬧事?全抓起来,讓他們有來無回!」不過,也有人留言「粵港是一家 ⋯ 」


  • Citi

    舊年就有過爭執,估計重係未解決
    南都報道過:

    日前,海珠区信和广场的住宅业主和商业业主在“玻璃墙是否开拆建门”一事上起了争执。

    商业业主要“按照规划图纸”恢复消防逃生通道,住宅业主则不同意,认为玻璃墙开拆建门将商业区和住宅区连通了起来,封闭小区就变开放了。

    玻璃墙改建还将信和广场地下空间的经营业态争端搬上了台面。事件引起多个部门介入协调。

    都有人向城建投訴

    昌岗中路的服装批发城越演越烈!现在连信和广场小区西门地下一层都改成洪舜服饰批发城,本来该路段的路面就窄,再加上现有做批发城装卸货都在小区路口进行,已经造成群众的出入不便,并且带来极大安全隐患。而且,这服装城还权力大到专门开辟一条地铁通道,专门配一条货物滑梯,这不是扰乱地铁秩序吗?!密集居民区本就不适宜开服装批发城,现在政府都已经要把中大布匹市场搬迁走,为什么昌岗街道要和政府的政策背道而驰?!罔顾居民安全?!现在强烈要求城管和工商部门、及消防部门实地察看,及时予以取谛并拆除!

    孤陋寡聞,不過真係第一次見廣州人用堵路表達訴求



  • @恆智德4月10號晚廣州昌崗有人用雜物塞路示威 裡說:

    孤陋寡聞,不過真係第一次見廣州人用堵路表達訴求

    跳海珠橋咁經典……
    一個人玩謝一條橋:lomore-hoho:


  • Citi

    @姬嘉鐸我老婆 跳橋始終係個人行爲,兼且如果無人圍觀根本唔會交通堵塞
    尋晚就係集體行爲,兼且無論有無人圍觀,條路真係塞咗



  • @恆智德 睇到好似香港d勇武咁,仲以為係香港發生


  • Citi

    官方處理通報:各打五十大板

    海珠警方依法对4月11日晚涉嫌聚众扰乱交通秩序的昌岗中路某小区两名住户,以及涉嫌寻衅滋事的小区商场管理公司负责人依法立案侦查

    11日晚20时许,海珠区昌岗中路某小区部分住户因与小区商场管理公司发生纠纷,遂用数辆共享单车堵塞小区对出的昌岗中路(东往西方向)路面。事发后,海珠警方立即派员到场,控制涉事人员,迅速恢复现场交通秩序。其后,警方在配合相关部门开展纠纷调处的同时,依法将涉事住户及商场管理公司负责人传唤至公安机关,进行立案侦查。

    经查:该小区住户与小区商场管理公司因施工问题引发纠纷。4月11日晚,商场管理公司工程部负责人朱某(男,48岁)安排人员砸毁围蔽施工现场的玻璃墙,引发住户不满。其间,区某(男,46岁)、陈某(男,50岁)等住户将共享单车扔到昌岗中路路面,造成该路段交通受阻。

    在充分调查取证后,海珠警方已对涉嫌寻衅滋事的嫌疑人朱某和涉嫌聚众扰乱交通秩序的嫌疑人区某、陈某依法采取刑事拘留强制措施。目前,案件正在进一步侦办中。

    更多報道



  • @恆智德4月10號晚廣州昌崗有人用雜物塞路示威 裡說:

    在充分调查取证后,海珠警方已对涉嫌寻衅滋事的嫌疑人朱某和涉嫌聚众扰乱交通秩序的嫌疑人区某、陈某依法采取刑事拘留强制措施。目前,案件正在进一步侦办中。

    慘啦,呢兩條友唔知會唔會俾小區其他業主離棄,俾人判一兩年。


登入後回覆
 

相關主題

  • 3
  • 4
  • 2
  • 1
  • 13
  • 22
  • 15
  • 3
  • 1
  • 3
  • 11
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 31
  • 16
  • 1
  • 4
  • 9
  • 20
  • 12
  • 11
  • 9
  • 11